Inspection d’un filtre à air
Même à faible vitesse, le moteur de votre voiture aspire une grande quantité d'air nécessaire pour la combustion interne, qui alimente le véhicule. Cet air doit être propre et exempt de particules comme la poussière ou la saleté. Sans cela, ces particules peuvent obstruer le moteur avec le temps, réduisant son efficacité, voire le faisant tomber en panne. C'est pourquoi la plupart des moteurs utilisent des filtres à air pour purifier l'air entrant. Cependant, ces filtres ont une durée de vie limitée avant de se boucher complètement, entravant le flux d'air vers le moteur, ce qui nécessite de les remplacer.
Les voitures dotées de systèmes d'injection de carburant possèdent généralement un élément filtrant situé dans un assemblage d'admission d'air. Ce composant est souvent logé dans une boîte spéciale appelée boîtier du filtre à air. Il faut déverrouiller une série de pinces ou dévisser cette pièce pour la retirer de son emplacement.
Pour les voitures équipées d'un carburateur, il y aura probablement un grand système de nettoyage d'air rond au-dessus du carburateur. Le filtre à air se trouve à l'intérieur de ce système et peut être retiré facilement en dévissant les fixations, souvent sous la forme d'un simple écrou papillon.
Étapes pour vérifier et changer le filtre à air
1. Retrait
Commencez par retirer le filtre à air de son boîtier, en suivant les instructions spécifiques à votre type de moteur. Prenez soin de conserver toutes les vis et fixations dans un endroit sûr. Il est utile de prendre des notes ou des photos du processus de retrait, surtout si celui-ci est complexe, afin de faciliter le remontage après l’inspection.
2. Inspection du filtre à air
À l'aide d'une lampe de bureau ou d'une autre source lumineuse, inspectez attentivement l'élément filtrant. Si vous constatez un excès d'huile ou de saleté d'un côté du filtre, cela signifie probablement qu'il doit être changé. Si le filtre semble encore relativement propre, sans accumulation notable d'huile ou de saleté, il peut être réinstallé dans le boîtier.
Avant de replacer le nouveau filtre, comparez soigneusement l'ancien et le nouveau en termes de dimensions et de système de fixation. Les joints sur le dessus et le dessous du filtre doivent être identiques pour garantir une installation correcte. Si les dimensions ou les fixations diffèrent, vous risquez d’endommager le boîtier en essayant de forcer un filtre qui n'est pas adapté.
3. Installation
Une fois que vous êtes sûr que la nouvelle pièce correspond à l'ancienne, installez-la avec précaution dans le boîtier. Assurez-vous que le filtre est bien aligné et bien installé. Dans les voitures plus anciennes, il est parfois recommandé d'appliquer une fine couche de graisse sur les bords des joints pour garantir une étanchéité parfaite entre le boîtier et le filtre.
Replacez toutes les vis ou clips qui maintiennent le filtre en place. Si le filtre n'est pas correctement positionné, il sera difficile de remettre les fixations en place. Dans ce cas, il est préférable de retirer le filtre et de recommencer l'installation.
Finalement
Une question fréquente est : "À quelle fréquence faut-il changer le filtre à air de ma voiture ?" En général, il est conseillé de vérifier le filtre tous les 10 000 à 15 000 miles (16 000 à 24 000 kilomètres), selon votre environnement de conduite. Si vous vivez en ville, où il y a souvent plus de poussière et de saleté, le filtre peut nécessiter un changement plus fréquent que si vous conduisez à la campagne.
Fait intéressant, un filtre légèrement sale peut être plus efficace qu'un filtre tout neuf, car la saleté accumulée aide à filtrer des particules encore plus fines. Si vous avez du mal à déterminer si votre filtre est assez sale pour être changé, n'hésitez pas à demander conseil dans un centre de pièces automobiles local.
