Conduire avec un volant difficile à tourner peut être frustrant et même dangereux. Non seulement cela rend difficile la navigation dans votre véhicule, mais cela peut également exercer une pression supplémentaire sur vos bras et vos épaules, entraînant fatigue et inconfort. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre volant peut être difficile à tourner, du liquide de direction à faible puissance aux composants de direction usés. Dans cet article, nous explorerons cinq des raisons les plus courantes pour lesquelles votre volant peut être difficile à tourner et vous proposerons des solutions pour vous aider à reprendre la route en toute simplicité.

Fuite de liquide de direction assistée

Pour que le système de direction assistée fonctionne, vous avez besoin d'une quantité adéquate d'un liquide spécial appelé liquide de direction assistée. Ce fluide sert de passage à travers lequel la puissance est transférée du volant au mécanisme de direction du véhicule pour faire tourner vos roues. Il agit également pour lubrifier et protéger les pièces mobiles du système contre la surchauffe et la corrosion.

La cause la plus fréquente d'un volant difficile à tourner est qu'il n'y a pas assez de liquide de direction assistée dans le système. Cela se produira probablement lorsqu'il y a une fuite de liquide d'une fissure dans la zone du tuyau sous pression, ou si cette zone se détache.

Le liquide fuit à travers cette fissure, réduisant ainsi la pression dans le système et obligeant la pompe de direction assistée à travailler plus fort pour compenser la perte de pression. En conséquence, le volant ne reçoit pas suffisamment de liquide pour tourner librement et vous devrez exercer beaucoup plus de force que d'habitude.

Fluide de direction assistée épaississant

Si, lors de l'inspection, vous trouvez que le liquide de direction assistée est plein mais toujours difficile à tourner, le prochain coupable probable est un liquide de direction assistée qui s'épaissit. C'est un problème inévitable qui survient avec le temps.

Comme tous les autres types de liquide dans un véhicule, le liquide de direction assistée n'a pas une durée de vie infinie et il recueille également la saleté et les débris au fil du temps. Par conséquent, il est crucial de le changer régulièrement selon les intervalles recommandés par le fabricant. Si vous ne le changez pas dans le délai spécifié, le liquide s'épaissira et perdra sa capacité à lubrifier correctement le système.

Un liquide de direction assistée épaissi peut toujours vous permettre de tourner le volant, mais vous devrez utiliser beaucoup plus de force pour le faire, et un volant difficile à tourner lors d'incidents nécessitant une direction instantanée pourrait compromettre votre sécurité. La seule solution consiste à rincer l'ancien liquide du système et à le remplir avec un nouveau liquide de direction assistée frais.

Mauvaise crémaillère de direction

Votre crémaillère de direction est une partie cruciale de l'unité à crémaillère et pignon. Le rôle de la crémaillère de direction est de fixer le volant aux mécanismes qui font tourner les roues dans le sens où vous naviguez. La crémaillère de direction est reliée au volant par une série d'arbres et de joints en U. Ces pièces et la crémaillère elle-même s'usent simplement après une conduite intensive.

Si vous avez du mal à tourner le volant juste après le démarrage de la voiture, mais que le volant tourne progressivement plus doucement au fur et à mesure que vous continuez à conduire, le problème vient certainement de la crémaillère de direction. Cela se produit parce que la crémaillère se réchauffe pendant que le moteur tourne, ce qui permet au lubrifiant de s'installer. Vous pouvez continuer à conduire dans cet état, mais laisser la crémaillère détériorée telle quelle aggravera le problème.

Ceinture serpentine endommagée

Une autre cause fréquente de la difficulté à tourner le volant est une courroie serpentine fissurée ou cassée. Cette courroie est responsable de nombreuses tâches importantes dans le moteur, y compris le fonctionnement de la pompe de direction assistée. La courroie vieillit et s'use avec le temps car elle fonctionne tout le temps lorsque vous conduisez la voiture.

Au fur et à mesure qu'il se desserre, se fissure et s'effiloche, le volant commencera à montrer des signes de rigidité. Retarder la réparation ou le remplacement entraînera la rupture de la courroie, ce qui fera casser le volant.

Une courroie serpentine desserrée ou cassée peut entraîner l'arrêt du fonctionnement d'autres composants qui en dépendent, tels que la pompe à eau, l'alternateur et le compresseur de climatisation. Une courroie défectueuse endommagera également la poulie et la voiture surchauffera, ce qui est préjudiciable.

Pression des pneus

Étonnamment, une mauvaise pression d'air pourrait être une cause de problème de volant difficile à tourner. Une mauvaise pression des pneus, en particulier des pneus dégonflés, peut déclencher ce problème. Tous les pneus de votre véhicule doivent avoir été gonflés selon les recommandations du fabricant en livres par pouce carré.

De plus, l'alignement frontal est une autre chose importante. Une usure inégale des pneus avant fera tirer votre voiture sur le côté pendant que vous conduisez ou que vous tournez. Une bande de roulement inégale entraîne un désalignement des roues, ce qui peut également être une raison qui déclenche une direction dure et rigide au moment de faire des virages sur la route.