Vous avez économisé l'argent nécessaire. Vous savez ce que vous voulez. Vous avez peut-être même fait des recherches sur les marques et modèles qui correspondent à vos besoins et à votre goût de conducteur. Acheter une voiture d'occasion est certes excitant, mais cela peut aussi être stressant. La dernière chose que vous voulez est de dépenser de l'argent durement gagné pour une voiture au look séduisant mais qui se révèle être un véritable tas de rouille et de boulons sous le capot. Alors, après avoir scruté les petites annonces et visité quelques concessions, il est temps de passer à l'étape décisive : l'essai routier. Que devez-vous vérifier ?

Vérifications préliminaires

Avant de prendre la route, vérifiez d'abord que votre assurance couvre les essais routiers pour les ventes privées. Ensuite, consultez le carnet d'entretien pour vous assurer que les vérifications de service requises ont été effectuées.

Rien ne vaut toutefois le ressenti d’une voiture sur la route. Après tout, une fois que vous l'avez achetée, vous serez coincé avec elle pendant un bon moment si elle ne correspond pas à vos attentes.

Confort et accessibilité

Même si les avis disent que la voiture que vous envisagez est adaptée à votre taille et poids, assurez-vous qu'elle vous convient vraiment. Vérifiez les éléments suivants :

  • Accessibilité : Vous pouvez entrer et sortir de la voiture rapidement et facilement sans avoir à vous agripper à la carrosserie.

  • Réglages : Le siège et le volant sont-ils ajustables pour vous permettre de trouver la position idéale pour les longs trajets ?

  • Visibilité : Pouvez-vous voir clairement les instruments et atteindre tous les contrôles facilement sans forcer ?

  • Recul : Entraînez-vous à faire marche arrière dans un espace de stationnement ou autour d'un coin pour vérifier la visibilité sur les angles morts.

  • Enfants : Emmenez les jeunes avec vous pour tester le confort des sièges arrière.

  • Sièges pour enfants : Apportez vos sièges et vérifiez leur compatibilité avec les sièges de la voiture.

  • Espace de chargement : Y a-t-il suffisamment d'espace pour vos sacs de courses, clubs de golf et poussettes ? Les sièges arrière se replient-ils facilement pour offrir plus d'espace ?

  • Seuil de coffre : Est-il assez bas pour faciliter le chargement et le déchargement de la voiture lors des courses ?

  • Sièges amovibles : Vérifiez leur bon fonctionnement, en utilisant l'aide du propriétaire si nécessaire.

Réalisez deux essais

Il est préférable de faire deux essais routiers. Le premier devrait vous permettre de ressentir la voiture et la qualité de conduite. Si possible, comparez-le à un modèle similaire pour évaluer la qualité réelle de la conduite.

Tout vendeur sérieux ne vous mettra pas la pression pour acheter après le premier essai. Prenez environ une demi-heure pour tester la voiture sur différents types de routes avant de faire des recherches sur les défauts connus du modèle.

Pour le deuxième essai, essayez de venir avec un ami ayant des connaissances mécaniques qui pourra détecter les signes de problèmes et écouter les bruits suspects. Vous pourriez également emmener la voiture chez un garagiste de confiance pour une vérification. Pour un petit coût, des services comme l'AA ou le RAC peuvent inspecter le véhicule.

Assurez-vous toujours de démarrer la voiture à froid. Si le propriétaire vous montre la voiture déjà chaude, il y a de fortes chances qu'il cache quelque chose. Enfin, surveillez la présence de fumée bleue, qui peut indiquer des problèmes graves avec le moteur.

Vérifications importantes

Certaines vérifications simples peuvent être effectuées même par des novices en mécanique :

  • Pneus : Vérifiez la profondeur de la bande de roulement avec une pièce de 20 centimes et assurez-vous que les pneus sont bien gonflés en les faisant vérifier dans un garage ou avec un manomètre acheté en ligne.

  • Disques de frein : Inspectez les disques de frein si la voiture tire sur un côté ou tremble pendant l'essai. Soulevez la voiture et vérifiez l'état des disques. Méfiez-vous des marques irrégulières ou de la rouille.

  • Fuites de liquide : Où la voiture a-t-elle été garée ? Si vous êtes chez le propriétaire, regardez la chaussée. Des traces de liquide ou d'huile peuvent indiquer des problèmes dans les systèmes de lubrification ou de freinage.

  • Ondulations de carrosserie : Les ondulations dans les panneaux de la voiture peuvent être un signe qu'elle a été accidentée. Cela indique que le véhicule a pu être endommagé.

  • Verrouillage et portes : Passez en revue tous les verrous et ouvrez/fermez les portes pour vérifier un fonctionnement fluide où le verrou se met en place correctement et le verrouillage centralisé fonctionne.

  • Lumières et clignotants : Testez les clignotants avec les interrupteurs de feux de détresse, vérifiez les feux avant et arrière, et demandez à un ami de vérifier les feux de freinage.

  • Bruit du moteur : Lorsque la voiture est au ralenti, écoutez les bruits venant du moteur. Tout bruit de cognement ou de claquement peut indiquer un problème et il est préférable de faire vérifier la voiture par un mécanicien.

  • Rouille sur la carrosserie : Examinez les bords visibles et sous la voiture pour détecter la présence de rouille. Touchez la rouille avec vos doigts plutôt que d'enlever des morceaux. La rouille excessive peut signaler des problèmes structurels.

  • Commandes : Assurez-vous que tous les contrôles automatisés fonctionnent correctement. Testez les fenêtres électriques, le toit ouvrant, etc., pour un fonctionnement fluide.

  • Odeurs : Quelle est l'odeur de la voiture ? Des odeurs désagréables peuvent être difficiles à éliminer et certaines, comme une odeur sucrée, peuvent indiquer des problèmes avec l'embrayage.

Prenez le volant

Lors de l'essai routier, assurez-vous d'être au volant. Ne vous contentez pas d'une simple balade en tant que passager. Vous devez tester la performance complète de la voiture sur route. Essayez-la sur différents types de routes et à différentes vitesses. Soyez attentif aux signes suivants :

  • Vibration du volant : Cela peut indiquer des problèmes avec le système de direction ou de direction assistée. Même si cela est dû à l'âge de la voiture, vous voudrez éviter de conduire une voiture qui vibre.

  • Problèmes de suspension : Lorsque vous passez sur des bosses et des nids-de-poule, écoutez les bruits de la suspension. Vérifiez également en poussant sur le capot pour voir combien de temps la voiture met à revenir à sa position initiale. Plus de deux rebonds peuvent indiquer des problèmes avec les amortisseurs.

  • Vérifiez les vitesses : Les changements de vitesse doivent être fluides en manuel, et la voiture ne doit pas perdre de vitesse ou de traction en automatique. Méfiez-vous des bruits ou des difficultés de passage des vitesses.

  • Accélération : La voiture doit gérer une accélération rapide sans difficulté. Des problèmes pour démarrer peuvent indiquer des problèmes avec le moteur ou le turbo, coûteux à réparer ou remplacer.

  • Alignement : La voiture tire-t-elle sur un côté ? Cela peut être un simple problème d'alignement des roues ou un châssis endommagé.

  • Freins : Testez tous les freins et assurez-vous que le frein à main ne se soulève pas au-delà du premier cran. Faites un freinage brusque pour vérifier la distance de freinage.

Si la voiture échoue à ces tests, faites-la vérifier par un mécanicien pour éviter des frais supplémentaires futurs.

En conclusion

Faites confiance à votre instinct. Ne vous laissez pas influencer par le vendeur. Si quelque chose ne semble pas bien, ne semble pas juste ou ne semble pas correct, il est préférable de passer à autre chose. Il existe de nombreuses offres et voitures disponibles, et la vie est trop courte pour se contenter de moins que ce que vous souhaitez réellement et risquer d’être déçu par la suite.